Ініціатива позитивна, законопроект дійсно внесений на розгляд, проте його, скоріш за все, не ухвалять.
Про це в коментарі «Слову і Ділу» розповів генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко, аналізуючи внесення до ВР законопроекту №5401, який передбачає скасування ПДВ уже з 1 січня наступного року.
«До законопроекту додається пояснювальна записка, згідно з якою Бюджет сьогодні від ПДВ втрачає. Тобто отримання від ПДВ до Бюджету менше, ніж відшкодування ПДВ від Бюджету, тому вони пропонують скасувати ПДВ», – пояснив Назаренко.
«Але якщо проаналізувати, чому в нас надходження від ПДВ менші, ніж відшкодування, то хто відшкодовує ПДВ, Бюджет та хто керує цим процесом? Саме чиновники будуть триматися за ПДВ й ні за що його не віддадуть, бо процес відшкодування – це мільярди доларів, які йдуть у кишені чиновників», – пояснює фахівець.
Як уточнив експерт, усі продавці автомобілів є конкурентами.
Продаж вживаних автомобілів: нові правила оподаткуванняВерховна Рада змінила правила оподаткування операцій із продажу вживаних автомобілів. Тепер податкове навантаження на покупця такого засобу пересування значно зменшується.
«Уявімо картину: ПДВ зник, автомобілі не подешевшали, їх мало купують, хтось один взяв і знизив на 5% – стали краще купувати. Другий вирішує знизити на 10%, далі – на 15%. Це конкурентна боротьба, тому природно, що якщо будь-який податок зникне, автомобілі подешевшають. Але мало віриться, що закон ухвалять», – розповів Олег Назаренко.
Нагадаємо, в серпні парламент на 2,5 роки знизив акцизний збір при ввезенні в країну вживаних машин.
Додамо, що в Україні акциз на вживані автомобілі більш ніж у 20 разів вищий, ніж на нові машини. В результаті вартість таких авто після офіційного розмитнення подвоюється.
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
найважливіше від «Слово і діло»