Антимонопольний комітет рекомендує Кабміну повернути державний контроль за обігом пального в Україні, оскільки на сьогодні жоден держорган загалом не має повної інформації про обіг нафтопродуктів.
Про це йдеться у заяві пресслужби АМКУ.
Ціни на пальне: як змінювалася середня вартість бензину, газу та дизеля у 2021-2022 рокахЯк минулого і цього року змінювалася середня вартість бензину, дизельного палива та автогазу – на інфографіці.
У Комітеті пояснили, що після дефіциту пального на роздрібному ринку навесні 2022 року розпочали два дослідження.
«Перше – пов’язане із виявленням причин та чинників, що вплинули на обмеження пропозиції на ринку роздрібної реалізації світлих нафтопродуктів (мова йде про високооктанові бензини та дизельне пальне (далі – пальне). Друге – зі встановленням цін на пальне протягом 2022 року», – заявили в АМКУ.
У відомстві повідомляють, що ще не мають остаточних результатів дослідження, але «з огляду на підвищений попит на пальне, який у будь-який момент може призвести до повторення ситуації квітня-травня 2022 року», вирішили терміново звернутися до уряду з основними проблемними питаннями, які виявили в ході досліджень.
Так, АМКУ заявляє, що неможливо оцінити обсяги ринків пального, а також реальний попит та пропозицію на пальне після запровадження воєнного стану в країні.
З цією метою Комітет звертався до органів державної влади, виробників, імпортерів, суб'єктів господарювання, які продають пальне.
У ході дослідження АМКУ зіштовхнувся зі значними труднощами у отриманні зазначеної інформації, а отримані дані є неповними.
Також, як з'ясувалося, жоден державний орган і держава загалом не мають повної та достовірної інформації про обіг пального в Україні.
А держава не може прогнозувати і планувати дії на ринку пального через відсутність зазначеної інформації і є залежною від учасників ринків пального.
Тому АМКУ ухвалив рішення надати Кабміну такі пропозиції:
Визначити орган державної влади та покласти на нього повноваження щодо складання та ведення фактичних та прогнозних балансів попиту та пропозиції світлих нафтопродуктів (пального) на відповідному ринку для недопущення виникнення дефіциту.
Ініціювати внесення змін до Податкового кодексу України щодо відновлення подання електронних документів, що містять дані про фактичні залишки пального та обсяг обігу пального, реєстрації у відповідних реєстрах податкових або акцизних накладних, розрахунків коригування.
Надати доручення Міністерству економіки України, Міністерству фінансів України та Міністерству інфраструктури України щодо невідкладного виконання вимог пункту 4 постанови Кабінету Міністрів України від 27 травня 2022 року № 638 «Деякі питання здійснення публічних закупівель нафтопродуктів в умовах воєнного стану з метою зменшення їх дефіциту на внутрішньому ринку».
Нагадаємо, у жовтні в Раді заявили, що в Україні немає дефіциту нафтопродуктів і стояти в чергах на АЗС немає сенсу.
«Слово і діло» писало про те, як змінювалася середня вартість бензину, газу та дизеля цього і минулого року.
ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM
найважливіше від «Слово і діло»